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 コンパクトなボディーに魅力がいっぱい詰まったNEW MINI。
その走りをさらに楽しみたいなら…
あなたの走りにシンクロして、最高の乗りあじを発揮する
KONI FSDがお勧め。 |
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 足回りの常識を超え「スポーティー」と「コンフォート」を合わせ持つその独特な乗りあじ。まさに理想的とも言えるショックアブソーバー。
史上初のメカニズムが路面状況や走りに応じて減衰力を自動で調整するから、凹凸の多い市街地も、カーブの続く峠道も、うねりや継ぎ目のあるハイウェイも、FSDを装着したNEWMINIならいつでも最高の乗りあじを実感いただけることでしょう！
MINIの魅力を最高に楽しみたい方、今の乗りあじにやや硬さや不満を感じている方にお勧めです。
NEW MINI用
適応車種名：One、Cooper、CooperS
適応年式：02.3〜06
※カブリオレを含む
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車両一台分
本体価格（税込価格） |
| R50/53 |
2100-4010 |
￥132,000 |
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 数多い輸入車のなかでも、個性的で気軽に付き合えるのがMINIの魅力だ。そんなMINIは僕も登場以来、ずっと気になっており、2006年の夏前、仕事で引き受けて記事を書きながら手元でカタログを眺めていたところ、PARK LANEの専用本革シートに目が釘付けになり、気がついたら乗り始めていた。
モータージャーナリストの仕事をしているとはいえ、僕は自分で乗るクルマは、乗り心地、快適性を大事にしている。なのでMINIもあえてCooperにした次第。だが標準でランフラットタイヤを履くこともあり、走りはいいものの、街 中、低速時の乗り心地……とくにクゥンクゥン！とボディが上下に揺さぶられる点……が乗り始めて気になった。
そこで、走りをいささかも犠牲にしないのに乗り心地がいい……と評判を聞いていたKONI FSDを試したところ、これが大正解だった。KONI FSDを装着して走ってみると、それまでと同じ場所でのボディの揺れがほとんど気にならなくなったのである。フラットでなめらかな、僕の求めていた乗り味がいとも簡単に実現し、まるでクラス感があがったかのような印象になった。ランフラットではない、しなやかなタイプのタイヤとの組み合わせでは、その感がいっそう強いし、ランフラットのスタッドレスタイヤも履かせてみたが、標準のダンパーよりも、明らかに快適な乗り味だ。
他方、ワインディングも、標準のダンパーよりもむしろロールをさせる方向だが、そのフィーリングは自然でいい。ひらひらと身のこなしがしなやかだから、山道を走るのがより楽しくなった。高速道路での安定性も問題なしだ。こ れらはCooperに装着した印象だが、Cooper S、Oneも、同傾向の効果が実感できるはず。KONI FSDはシンプルなダンパーで、電子制御など複雑な構造はもたない。なのに車種別専用設計だけに、クルマとのマッチングは完璧だし、しかも手頃な価格なのが嬉しい。
愛着をもって乗っていられるのがMINIの魅力。そんなMINIの走りを手軽にリフレッシュできる効果的な手段のひとつが、このKONI FSDという訳だ。
Motor Journalist 島崎 七生人さん（Naoto Shimazaki）
A.J.A.J （日本自動車ジャーナリスト協会）会員
2006-2007 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
1958年 東京都渋谷区生まれ。
幼少の頃よりクルマ好きが高じて、そのまま職業に…。現在、雑誌・Webサイト等で試乗記・解説・短編小説・カーオーディオ＆ナビゲーションのレポート等を掲載、幅広く活躍中。個性豊かな「輸入車の大ファン！」でもあり、一般ユーザーの視点からのレポートに定評がある。また、クルマ以外にもモノ、デザインに対する好奇心と高い見識を持ち、カメラ・オーディオ・腕時計・鞄・文房具等はその筆頭で、iPodはなんと12台も所有するコレクター。
■おもな執筆媒体
NAVI / オートファッション・インプ / ベストカー /
カーグッズプレス / Rosso / MSN自動車 / car@nifty /
カレナージュ 他多数。
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