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減衰力調整機構の仕組み

標 準・ オリフィスとバルブをオイルが通る事により減衰力が発生。
ハード・ オリフィスの穴が塞がる事により極低速域での減衰力の立ち上がりが高くなる。
また、アジャスティングボルトの締め込み量に比例して、ピストンバルブにかかるプレッシャーが強くなっているため、低〜中速域での減衰力が高くなる。


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