ショックアブソーバ
クラシック
快適性/ハンドリング性
を重視 リプレイス用にも
最適
ヒストリックカー愛好家に支持される逸品。「Special」をベースに、当時の車体剛性や足回り設計にあわせながらも、ＫＯＮＩの長年にわたる技術を注ぎ込んだヒストリックカー専用モデルです。減衰力復元機構を内蔵。
※本体色にはブラックとレッドがあります。
快適性/ハンドリング性
バルビングコードナンバー
下図より、伸び・縮みの減衰力を選んでください。
減衰力の選択について
バルビングチャート表には、それぞれの減衰力の最小（min）と、最大（max）のみ、掲載されております。どのバルビングを選択すれば良いか判らない場合は、弊社へ下記のデータをお知らせ下さい。適切なバルビングを選択いたします。
調べていただきたいデータ
（１）スプリングレート
（２）モーションレート
モーションレートとは、ショックからスプリングを外して装着し、ホイールが上下に動く幅（mm）と、そのときショックがストロークする幅（mm）の比率で計算いたします。
モーションレート＝
ショックのストローク幅
ホイールの上下に動く幅
タイプコードナンバー
下図より、ご希望のショック寸法のナンバーを記入して下さい。
トップ形状ナンバー
Ａ図よりトップ形状をチョイスして、Ｂ図の表より、ご希望のスプリング内径と交わるアルファベットを記入して下さい。
| TOP | #1 | #2 | #3 | |
| Spring | ||||
| 2インチ | A | B | C | |
| 2 1/4インチ | G | H | I |
